Sus pilotos han sufrido diversos problemas mecánicos en el GP Portugal

Cuando la suerte no acompaña, los resultados generalmente acaban resintiéndose. Esto es lo que le ha sucedido al equipo Blusens Aprilia en la última jornada del GP Portugal. Hasta tres de sus pilotos han sido víctimas hoy de distintos problemas técnicos durante las carreras disputadas en el circuito de Estoril. Una circunstancia que ha limitado notablemente su rendimiento, especialmente en la categoría de 125cc.

Ricard Jové, General Manager del equipo español, no ocultaba su decepción tras una jornada muy complicada. “Todo lo ocurrido me sabe mal en especial porque los pilotos no han tenido oportunidad de mostrar su potencial. Pero esto es así; algunas veces fallan ellos y en otras ocasiones lo hacen las mecánicas de sus motos. Lo importante es que somos un equipo unido y si seguimos trabajando en la misma dirección, seguro que en China la suerte cambia”, advierte Jové.

Scott Redding y Efrén Vázquez, llamados a pelear por los puestos de privilegio en el octavo de litro, han sido dos de los damnificados. El británico ha visto desde el inicio que la respuesta de su Aprilia dejaba mucho que desear y se ha visto relegado a una retrasada 21ª posición. Vázquez por su parte ha sido capaz de, por lo menos, sumar un punto (15º) pese a la falta de potencia y velocidad punta de su moto. Además al bilbaíno se le ha roto el tubo de escape en la última vuelta y ha estado a punto de perder su puesto en el Top 15.

En 250cc el mejor parado ha sido Eugene Laverty (15º). El piloto irlandés ha conseguido concluir su primera carrera de la temporada y además lo ha hecho entrando en la zona de los puntos. Su compañero Russell Gómez, por contra, ha visto como el motor de su Aprilia se rompía en la mitad de la prueba, obligándole a abandonar en la vuelta número once.

Efrén Vázquez (125cc – 15º - 41’28”881 - 1’46”796). Efrén ha terminado la carrera de Portugal con sensaciones dispares: “Por un lado se puede decir que hemos cumplido el objetivo de intentar puntuar en el mayor número de prueba. Sin embargo tengo claro que si la moto hubiera estado a la altura podía haber luchado por el Top 10. Durante toda la carrera he notado que su rendimiento era escaso y que no pasaba de trece mil vueltas. Encima, en la última vuelta se ha roto el tubo de escape y bastante he tenido con poder coger un punto”.

Scott Redding (125cc – 21º - 42’04”076 - 1’47”578). El piloto británico estaba lógicamente desilusionado tras la carrera: “ya en la primera curva me he dado cuenta de que la moto no tenía potencia y me he quedado muy retrasado. Después he sufrido una salida de pista y a partir de ese momento me he propuesto únicamente finalizar la prueba y seguir adquiriendo experiencia en el Mundial”.

Dino Lombardi (125cc – 23º - 42’16”143 – 1’49”366). “Lo más positivo de esta carrera es que he mantenido el tipo ante algunos de los que van a ser mis principales enemigos en el CEV. Ese campeonato es mi gran objetivo del año y pruebas como la de hoy me vienen bien para fortalecerme”.

Eugene Laverty (250cc – 15º - 45’55”620 - 1’44”813). Laverty ha terminado muy satisfecho una carrera en la que “hemos cumplido lo que adelantamos ayer. Tenía la sensación de que íbamos por buen camino y así ha sido. Después de dos carreras para olvidar, hoy por fin he podido disfrutar sobre la moto y pelear de tú a tú con mis rivales más directos”.

Russell Gómez (250cc – Abandono - 1’47”688). "Ha sido una lástima no poder terminar la carrera. Después de la lesión se nota que me faltan kilómetros sobre la moto y por eso, ante todo, mi meta era completar la carrera. Ya solo queda pensar en viajar a China con más ganas si cabe, para recuperar nuestra progresión”.